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title: "California intersections and lane markings: five decisions to practice"
title_es: "California: cinco decisiones sobre cruces y marcas viales"
title_zh: "加州路口与道路标线：练清楚这五种判断"
state: ca
published: 2026-10-18
html: https://usdmv.app/ca/blog/ca-intersections-and-lane-markings
markdown: https://usdmv.app/ca/blog/ca-intersections-and-lane-markings.md
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# California intersections and lane markings: five decisions to practice

Review yielding, left turns, roundabouts, white and yellow lines, and blind-spot checks.

- Español: California: cinco decisiones sobre cruces y marcas viales
- 中文: 加州路口与道路标线：练清楚这五种判断

### Article — English

For California intersection questions, identify the road users and controls before deciding who proceeds. For lane questions, identify the line color and pattern, then check whether the intended movement is allowed and safe. Neither a gap in traffic nor a familiar route overrides a restriction.

## 1. Who must yield at an uncontrolled intersection?

Without STOP or YIELD signs, the vehicle that arrives first has the right-of-way. If you arrive together, yield to the vehicle, bicyclist or pedestrian on your right. At a four-way stop, stop completely and use the same arrival-order rule.

At a T intersection without STOP or YIELD signs, traffic and pedestrians on the through road have the right-of-way. Yield to pedestrians crossing, including at unmarked crosswalks, and never insist on priority if doing so risks a collision.

## 2. What changes when you turn left?

A left-turning driver yields to oncoming traffic close enough to be dangerous and to pedestrians crossing. A green light does not automatically make every turn protected. Compare the signal and the path you will cross before selecting an answer.

## 3. Who goes first at a roundabout?

Reduce speed as you approach and yield to traffic already in the roundabout. Watch for pedestrians and choose the lane appropriate to the posted signs and your exit. Enter to the right and travel counterclockwise. Signal when exiting. If you miss your exit, continue around to it again; do not stop or cut across traffic to reach it.

## 4. What do the markings separate?

Yellow markings generally separate opposing traffic; white markings separate lanes moving in the same direction. A broken yellow line alongside your lane can permit passing when safe. Double solid white lines must not be crossed for a lane change. A single set of double solid yellow lines prohibits passing, but you may cross it for a left turn into or out of a driveway or private road, or for a lawful U-turn. Two sets of double solid yellow lines at least two feet apart form a barrier: cross only at designated openings. A center two-way left-turn lane is for preparing and making a left turn or U-turn, not passing; drive in it for no more than 200 feet.

## 5. Is a mirror check enough to change lanes?

No. The handbook directs drivers to signal, check mirrors and look over the appropriate shoulder for blind spots before moving. A permissible lane boundary does not establish that another road user is absent.

## A study exercise

Draw two lanes and an intersection. Change just one element at a time: add a pedestrian, change the signal to an arrow, or change a broken line to double solid white. Explain which part of your decision changes and locate its handbook reference. Use the [mistake-log method](/learn/practice-test-readiness) for any uncertainty.

## Official sources

Reviewed October 29, 2026: [California laws and rules of the road](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/laws-and-rules-of-the-road/), [navigating the roads](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/navigating-the-roads/) and [safe driving](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/safe-driving/).

### Article — Español

En una pregunta de intersecciones de California, identifica primero los usuarios y los controles del tránsito. En una pregunta de carriles, mira color y patrón de las líneas y comprueba si la maniobra está permitida y es segura. Un hueco en el tráfico no anula una restricción.

## 1. ¿Quién cede en un cruce sin control?

Sin señales STOP o YIELD, tiene prioridad el vehículo que llega primero. Si llegan a la vez, cede al vehículo, ciclista o peatón a tu derecha. En un cruce con STOP en las cuatro esquinas, detente por completo y aplica el mismo orden de llegada.

En un cruce en T sin STOP o YIELD, tienen prioridad el tránsito y los peatones de la vía que continúa. Cede a los peatones que cruzan, incluso en cruces peatonales sin marcas, y no insistas en pasar si puedes causar un choque.

## 2. ¿Qué cambia al girar a la izquierda?

Debes ceder a vehículos de frente suficientemente próximos como para representar peligro y a peatones que cruzan. Una luz verde no convierte automáticamente cada giro en una maniobra protegida. Compara la señal con las trayectorias que cruzarás.

## 3. ¿Quién tiene prioridad en una rotonda?

Reduce la velocidad y cede a quienes ya circulan dentro. Observa a los peatones y elige el carril según las señales y tu salida. Entra hacia la derecha y circula en sentido contrario a las agujas del reloj. Señaliza al salir. Si pierdes la salida, da otra vuelta; no te detengas ni cortes la trayectoria de otros para alcanzarla.

## 4. ¿Qué separan las marcas?

Las amarillas generalmente separan sentidos opuestos; las blancas, carriles del mismo sentido. Una amarilla discontinua junto a tu carril puede permitir adelantar si es seguro. No cruces una doble línea blanca continua para cambiar de carril. Un solo par de líneas amarillas continuas prohíbe adelantar, pero puedes cruzarlo para girar a la izquierda hacia o desde una entrada de vehículos o vía privada, o para un giro en U permitido. Dos pares de líneas amarillas continuas separados por al menos dos pies forman una barrera: crúzala solo por aberturas designadas. El carril central de doble sentido para giros a la izquierda sirve para preparar y hacer un giro a la izquierda o en U; no para adelantar. No recorras más de 200 pies en él.

## 5. ¿Basta con mirar el espejo?

No. El manual pide señalizar, comprobar los espejos y mirar sobre el hombro correspondiente para revisar el punto ciego antes de moverse. Que puedas cruzar una línea no demuestra que el carril esté libre.

## Un ejercicio de estudio

Dibuja dos carriles y un cruce. Cambia una sola cosa: añade un peatón, sustituye el semáforo por una flecha o cambia una línea discontinua por doble blanca continua. Explica qué decisión cambia y busca su referencia. Usa el [registro de errores](/learn/practice-test-readiness) para las dudas.

## Fuentes oficiales

Revisado el 29 de octubre de 2026: [normas de California](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/laws-and-rules-of-the-road/), [circulación por las vías](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/navigating-the-roads/) y [conducción segura](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/safe-driving/).

### Article — 中文

做加州路口题，先看有哪些道路使用者，以及什么标志或信号在控制通行。做车道题，先辨认标线颜色和形式，再确认动作是否允许、是否安全。路上有空隙或路线很熟，都不能覆盖道路限制。

## 1. 无控制路口，谁应该让行？

没有 STOP 或 YIELD 标志时，先到达路口的车辆有优先权；同时到达时，让右侧的车辆、自行车或行人先行。四面都有 STOP 标志的路口，应先完全停车，再按同样的到达顺序判断。

没有 STOP 或 YIELD 标志的 T 字路口，贯通道路上的车辆、自行车和行人有优先权。要让过横穿道路的行人，包括未画线的人行横道上的行人；不要为了坚持自己先走而造成碰撞。

## 2. 左转时，判断多了什么？

左转车辆要让过近到构成危险的对向车辆，也要让横过道路的行人。看到绿灯，不表示每一次转弯都属于受保护通行。结合信号和即将穿越的行进路线判断。

## 3. 进入环岛，谁先走？

接近环岛时减速，让已经在环岛内行驶的车辆先行。观察行人，按标志和出口选择适当车道。向右进入，按逆时针方向行驶，驶出时打信号。错过出口就再绕一圈，不要停车或切过其他车辆的路线去赶出口。

## 4. 标线在分隔什么？

黄色标线一般分隔对向车流；白色标线分隔同向车道。自己一侧的黄虚线可以在安全时允许超车。不得跨越双实白线变道。一组双实黄线禁止超车，但允许为左转进出沿街的车辆出入口或私人道路而跨越，或在允许掉头的地点掉头。两组双实黄线相距至少 2 英尺时构成隔离带，只能从指定开口穿越。中央双向左转车道用于准备和完成左转或掉头，不能用于超车，在其中行驶不得超过 200 英尺。

## 5. 变道只看后视镜够不够？

不够。手册要求打信号、观察后视镜，并转头检查相应一侧盲区，再开始移动。标线允许跨越，不代表旁边一定没有人或车。

## 自己做一个情境练习

画出两条车道和一个路口，每次只改变一个条件：加入行人、把信号换成箭头，或把虚线换成双实白线。解释自己的哪个判断变了，再找到手册出处。没有把握的地方记入[错题记录](/learn/practice-test-readiness)。

## 官方来源

核对日期：2026 年 10 月 29 日。[加州交通法规](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/laws-and-rules-of-the-road/)、[道路行驶](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/navigating-the-roads/)、[安全驾驶](https://www.dmv.ca.gov/portal/handbook/california-driver-handbook/safe-driving/)。

Official rules: confirm on the state agency site. This is a study aid, not the DMV or MVC.